昂科旗的“三大件”说明一切

大家在接触新鲜事物的时候，总是喜欢问这个事物怎么样，这个事物好不好等等问题，而刚刚上市的别克昂科旗也难逃这个问题，那么别克昂科旗怎么样呢？想知道一款汽车怎么样，最简单的方法就是看其"三大件"，所以今天我们就来看看别克昂科旗的"三大件"。
众所周知，汽车"三大件"是指汽车发动机、变速箱以及底盘系统。所以别克昂科旗怎么样？首先看其发动机。别克昂科旗搭载的2.0T发动机是通用汽车第八代Ecotec发动机系列的代表之作，而通用汽车第八代Ecotec发动机系列是业内首批从设计源头便针对"国六b"排放标准进行正向开发，并依托全球领先的智能制造和高标准全球供应链打造的机型。
其中2.0T发动机是基于"单缸最优"设计理念开发，创新性搭载了Tripower可变气门管理技术、ATM主动热管理系统、35Mpa高压直喷技术、智能主动电控碳罐泵、全可变排量机油泵和电动放气阀涡轮增压器、进排气双可变气门正时系统等7大核心科技，优化动力性能，提升效率，全面满足了严苛的"国六b"排放法规。同时，得益于先进的"变缸技术"，昂科旗2.0T发动机可根据实际驾驶情况在"四缸高性能模式"、"四缸经济模式"和"两缸超经济模式"间灵活切换，不仅动力性能毫不妥协，而且油耗超低。
别克昂科旗怎么样？其次看其变速箱。别克昂科旗搭载了与2.0T发动机同步、正向开发的全新一代HYDRA-MATIC 9速智能变速箱。该款变速箱应用了超过60项通用专利技术，搭载新一代ETRS电子排挡装置、TCM控制模块、全新液力变扭器、独立制动离合器、启停液压蓄能器以及变速箱壳体一体式声学包等创新设计，更加紧凑、轻量、高效，并拥有优秀的NVH降噪减振特性。其 9个前进挡专门针对用户日常使用实际需求进行标定，拥有更宽的速比范围和更绵密合理的齿比分布，可根据不同驾驶工况智能选择换挡逻辑，提供性能和精细度之间的最佳平衡，实现品质、性能、可靠性与燃油经济性的全面提升，为驾驶者带来更为精准高效、极其平顺的驾控体验。
别克昂科旗怎么样？最后看其底盘系统。在底盘方面，别克昂科旗采用了增强型麦弗逊独立前悬+同级罕有的五连杆独立后悬底盘结构，配合高强度轻量化前后全框式副车架，打造出更高级的驾乘品质感。此外，别克昂科旗还全系标配了多模式自适应驾驶系统，通过对动力输出、换挡逻辑、驱动状态、电子稳定系统等方面进行智能控制，提供多种驾驶模式，既可优化加速效果，也能提高越野能力和湿滑路面上的抓地力，强化多路况适应性。
同时，别克昂科旗还引入了通用汽车全新智能全路况四驱系统，不仅可以控制前后桥的扭矩分配，还可通过布置在后轴上的双侧液压离合器实现左/右后轮扭矩在100:0-0:100之间调节，实现更好的车辆横摆控制。值得一提的是，这套全路况四驱系统在软/硬件方面做了全新的匹配开发，后轴扭矩容量较上一代提升了20%，达到3000N·m，带来更强的驾驶性能。此外，该四驱系统还支持Disconnect断开功能，可实现全工况下四驱系统完全断开，提升车辆燃油经济性。
综合所述，作为别克品牌布局中大型SUV市场的战略车型，别克昂科旗在各个层面均达到了同级别领先水平，不愧是别克SUV家族唯一的旗舰版车型。