酒嘉公路城区至北大桥之间路面导向及红绿灯设计质疑

自从酒嘉公路至北大桥区间路段交通信号调整后，本人感觉行路难，易违章，事故多。
原因:1.这段路把原来的读秒数字提示红绿灯在大多数路口改为闪三秒黄灯提示。2.原本双向六车道的右拐带直行，全部改为只能右拐。
现状:1，驾驶员难以判断前方绿灯亮了多久，有时候刚到标志线，闪黄，急刹车容易追尾，也容易违章。2.这条路主要车走向是南北直行，左拐右拐原本车就不多，现在把右拐带直行改为仅直行。造成经常一个绿灯完了，直行车都走不完，左右拐路面空空闲置，多的时候有近20辆车在直行线上排队等绿灯。
本人所见近期因上述原因引起发生的隐患及事故:
1.端午节期间，本人去25医院走这条路，在酒泉消防大楼路口，看到因突变红灯，前方小车急刹车，后方大车追尾，造成黑色小车尾部受损，双方车主在路边等交警。近一小时后本人返回，事故现场依旧在等。
2. 6月7日下午，本人经过此路，看到一小车超越前方大车后发现变黄灯，小车点刹车，后方大车减速不及依然向前，小车冲过警戒线躲避，大车急打方向盘拐到左拐弯路线刹车后车头出线，因双方处理反应快，未发生事故，但后方车辆，实在看的惊心。红绿灯路口，双方车速都在40左右，但就是发生如此惊险局面。
疑问:交通指挥部门不知处于什么考虑，进行这样的整改，如果交警队有数据统计的话，可否看看近期此处路段交通违章及事故是否上升局势，若属实，如此信号指挥是否欠妥？请有关部门能够重视，合理解决。谢谢！

同感，大赞一个，同时也希望能得到有关部门的重视。得到妥善处理

楼主说的太好了，大赞，都有同感！！

那条路尤其大车特别多，碰到刚要过突然变灯，小车急刹相对来说要比大车容易点，但是大车惯性较长，急刹根本刹不住，越线但也不是问题很大，但如果前面有车急刹估计追尾都是轻的！！

赞

质什么疑 这是小车作死  ……

看车眼睛要往远处看 遇红绿灯路口不减速慢行 还加速？还急刹车？还绕到大车前面急刹车？典型的作死

我没车，步行上下班，几乎每天都能遇见路口急刹车而造成的或大或小的交通事故。

网友您好：
      关于您反映的问题，第一信号灯没有计时器的问题，以前已经做了回复，本次可以重复回复您，信号灯的计时器是非智能化的衍生物，也不是国标规范的内容，在实际使用中是容易引发道路口交通事故和过信号灯路口延时的；将会在未来建设中陆续全面拆除。为了加强提醒，我们在绿灯末设置了三秒绿闪，然后是黄闪三秒，请在绿闪亮起时切勿抢道。
      关于右转弯标线箭头的问题，该路只是标线磨损后进行了补划，为没有实施右转弯箭头改划，原有路口本来就全为右转单行。只是原有两个丁字路口因为西方向开了新路，把直行改为了左转弯，也是根据实际通行的需要。且该路南北走向大部分为双直行，请驾驶员朋友在过信号灯路口时减速、排队等候，切不可着急、抢行。

就是来治你们这种放着直行道不站，占右转道的没素质还自私的司机的，开那么快干撒，有本事开飞机去嘛，自行车也可以啊，没人说你没人管你的。

事实证明，通过有倒计时提示的红路灯路口要好掌控的多！

都不违章了，人家拿什么发奖金和福利呢。

同感，如果每个红绿灯路口都安装读秒计时的话，那就会少很多这样的事故了，司机可以根据秒数提前确定是通过还是停下，也不会像现在一样过个红绿灯还要考虑能不能过，这样有一多半的精力都用在了过还是不过上面，这样是不是就像楼主说的存在不安全因素呢？

在红绿灯前超车是非常恶劣的作死行为

肃州交通警察 发表于 2017-6-8 09:35
网友您好：
      关于您反映的问题，第一信号灯没有计时器的问题，以前已经做了回复，本次可以重复回复您 ...

倒计时显示究竟好不好，请交警部门充分论证，听取民意。

金泉路上全是绿变黄哪有绿闪了

金泉路上全是绿变黄哪有绿闪了？

赞同

我觉得大多数人还是喜欢有秒数显示的

我在金泉路被罚两次了，有点坑。

对楼主100个赞

那条路上的红绿灯完全就是想变就变，前一个路口绿灯闪三下变黄，下个路口绿灯闪两下黄灯闪一下变红，下下个路口红灯20秒直接变绿，绿灯5秒直接变红，真不知道这是故意设置的还是红绿灯质量问题，我每天都走那条路，每个路口灯的变化都不同，太坑。

这个意见非常好啊，东西方向车流直行的流量比较大，我想交警的目的就是为了罚款而为之吧，城区道路是为了避免堵车右转直行可以，城区外面，大车较多，马路空空不让走，非要让后面的车辆排队才好，我想这也不是为了修马路的初衷！已罚款为目的！

没看懂。

非我良者怎知我 发表于 2017-6-8 12:18
金泉路上全是绿变黄哪有绿闪了

金泉路有五组红绿灯，人行道上的绿灯最后闪着。

还是为了多罚钱  世界好多国家都安装倒计时器