大众新POLO又一热销型车系,既继承了大众车系的优良做工又不断创新,新POLO外观时尚前卫,小巧而不失风雅,是一部不可多得的家庭用车首选,你还有什么理由拒绝它呢?但说到新POLO原车音响,就不得不令人乏味,头疼,原车标配就前门有喇叭后门连喇叭都被厂商省掉,致使声场严重不均衡,坐在前排可以听到音乐而后排的车友就感觉被忽略了一样,声音低闷不堪难以忍受,所以升级原车音响就变得很重要了。今天跟大家分享一个POLO的音响改装案例。
本次改装所需配置:
前声场喇叭:意大利赫兹FCK163套装喇叭
后声场喇叭:意大利赫兹ECX同轴喇叭
主机:原车主机
低音:惠威10寸有源低音炮
隔音:中道专业汽车音响隔音
开始作业:首先进行的是四门隔音,小心拆卸车门护板并清洁干净之后进行隔音作业。第一层贴止震板,采用条贴。PS条贴的作用:形成多个振点,根据声波的干涉原理,频率相同,相位相反的波,叠加后会使声波相互抵消,在不大量增加车车的重量的同时,也变相的增加了铁皮的厚度,以此来减少噪音。门板第二层至震板隔音。门板外层再贴满一层隔音材料,从而把车门变成一个坚实、密封的箱体。封闭的车门腔不仅可以降低风燥路燥,还可以为喇叭提供了一个音箱箱体,使喇叭的性能得到充分发挥,尤其对改善声场的中低频效果作用巨大。
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来张全家福
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原车喇叭对比
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前声场赫兹FCK163中低音喇叭
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赫兹FCK165套装喇叭分频器特写
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后声场赫兹同轴喇叭
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车门第一次止震处理
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车门第二层止震密封处理
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门板止震处理
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门板吸音处理
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4层止震隔音箱体,为更好的发挥喇叭特性做准备
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喇叭安装细节
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