开车行驶在嘈杂纷扰的都市街道,谁都希望在自己的一方小天地里,能安静思考。因此,追求生活品质的精英一族,对于座驾的隔音降噪效果越来越看重。具有超强NVH降噪性能的新款克莱斯勒300C,在此前易车举办的豪车盲测噪音环节中,取得仅次于宾利的好成绩,成为当之无愧的“降噪大师”,也因此成为创富精英们青睐的绝佳之选!
发动机+变速箱,从根本源头降低噪音
汽车在行驶过程中,噪音震动源头(发动机、变速器等)、振动传递器(悬挂系统、边接件等)以及车身本身,都能产生噪音。因此,调校噪音问题便涉及车身、发动机、轮胎、弹性支撑等众多因素的整体控制。
发动机和变速器降噪则是其中的重要环节。在40万元级豪华商务车市场,进口克莱斯勒300C使用了百万豪车动力专属——Pentastar
V6全铝发动机。60°气缸夹角设计,让运转平衡稳定震动小。扭矩输出平顺、加速无迟滞,没有涡轮发动机涡轮介入时动力输出的突兀感。再匹配ZF8速自动变速箱,绵密的齿比让换挡更为平顺,换挡动力衔接顺畅。
正是这样一对黄金动力搭档,使得300C车速保持在1800-2500转之间时,如果不是刻意听,几乎感觉不到发动机的运转声。试验也显示,怠速状态下,在发动机罩上倒立半瓶矿泉水,对发动机平顺性进行对比,ABB车型在发动机上倒立半瓶矿泉水,抖动一会,矿泉水瓶就会倒,而300C上的半瓶矿泉水则纹丝不动,发动机平顺性直观地展现在大家面前。
静音及减震效果:车身制造RIM工艺
除了发动机之外,国外众多高档车型还会在车身上做文章。300C就采用RIM车身填充工艺解决NVH相关问题,从而达到减重、隔音和整体降噪目的。
与其他空腔封堵材料的比较,RIM工艺注射型泡沫的充填效果更好,且质地均匀。同时,相比较目前空腔封阻较多应用的两次注塑膨胀隔断片,RIM的聚氨酯发泡材料不仅具有三维膨胀可靠封阻的优点,更具有前者所不具备的良好的吸声特性,使之在抑制噪音通过空气传播途径中显示出优异的表现。
此外,运动型双叉臂独立前悬架和舒适型多连杆式独立后悬架,让新款克莱斯勒300C既能操控自如,又能舒适乘坐。全天候性能级轮胎超强的运动表现使其成为道奇挑战者SRT8
野马GT500标配轮胎,同时带来超强静音效果……
在盲测试验中,宾利慕尚、奥迪A6L、进口克莱斯勒300C放在一起,对路人蒙眼进行体验,进口克莱斯勒300C充分展现了超强的NVH降噪处理效果,仅次宾利。
见微知著,从细节就能看出豪车的整体品质,如今,新款300C更有近十种金融攻略上线,除了“最低首付20%”、“最长5年还款期”外,还有最低月供1816元的亲民低价,相当于每日66元,即可开走这款有颜有料有品质的超值豪车!还等什么?静心生活,就从新款克莱斯300C开始。
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